临沂市首条BRT运营筹备工作正紧张进行

1月5日，记者从市公交集团获悉，临沂市首条BRT运营筹备工作正紧张进行。目前，市公交集团正组织对驾驶员、站台管理人员及志愿者等相关人员进行理论和实践培训。同时，BRT站台智能设备也在调试中。

BRT驾驶员陆续培训中

据悉，BRT线路运营后需要近50名驾驶员、近百名站务人员。公交集团在挑选驾驶员时定了3条“硬杠杠”：持有A1或A2证，驾驶城市公交3年以上，年龄在35岁至45岁之间。“由于BRT车辆车型较大，需停靠专门站台，因此我们从各路队挑选业务熟练的优秀驾驶员进行集中培训，确保关负责人表示，驾驶员培训主要包括理论知识学习、礼仪、军事训练、驾驶技能培训等内容，最后再进行统一考核，确保驾驶员作风优良、业务熟练。

目前，公交集团先期借用沂星电动公交车，在BRT首末站调度中心对部分驾驶员进行站台停靠、驻车等实践训练，已集中培训两个多月。根据相关设计，普通公交车辆也要在BRT通道通行。就常规公交车如何停靠BRT站台，公交集团对特定线路普通公交车驾驶员也进行了相应的培训。此外，公交集团负责人还表示，站台管理人员及志愿者培训的内容，将重心放在礼仪培训、安全门和闸机操作等方面。他们会被分配到安保、站台设备维护、导乘等岗位，为BRT线路的运营提供良好的服务。

BRT设备正加紧调试

“BRT一期工程主体建设现在已基本完成。”市住建局相关负责人介绍，工程主体包括工程拓宽段、站台、主线沥青摊铺、智能化调度系统和首末站等基本建设已经完成，正在进行智能化调度系统调试，计划近期进行试运营。

BRT起点为南京路与冠山路交会处西北角，经沂蒙路，终点为临沂火车站，道路全长约12.3公里，拟设14组站台和一个首末站。BRT站台长70米，宽度3.5米，可以同时容纳3辆车停靠。整个站台共设有9个安全门，平时安全门处于关闭状态。这14组站台分别为北城汽车站—武汉路—广州路—天津路—北京路—祊河路—北园路北侧—涑河南街—兰山路—解放路—银雀山路—启阳路—开阳路—金雀山路—金坛路。

此外，BRT站台的值班人员区建有厕所和空调，站台乘客区还设有座椅、公交实时显示屏、自动开关门等智能化设施。站台设有自动售卖机，安装有公交实时显示屏，乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息，实时掌握需要乘坐公交到站时间。BRT站台和车辆全部实现了WIFI覆盖，还设置手机充电处。

13条普通公交线路并入BRT通道运行

此次BRT试运行后，公交集团将途经的13条公交线路调入BRT通道内运行，分别为6路、7路、9路、10路、11路、18路、25路、30路、68路、81路、87路东线、87路西线、201路，市民在站台内可以免费换乘任意同向公交线路。为保障快速公交运行，BRT一期工程建成后，我市将设置两个机动车道为快速公交专用车道。届时，专用车道将禁止私家车占用。公交车上安装的摄像头和交通摄像头，会对占用车辆进行抓拍，让占用现象“无处遁形”。